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Verlag für Software, EDV- und Regionalliteratur
Dörner-Medien-Verlag
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2. überarbeitete und erweiterte Neuauflage
Leider beim Verlag
derzeit vergriffen…
Die Südharz-Eisenbahn
- eine Region und ihre Bahnlinie -
512 Seiten, über 800 Abbildungen, 80 Farbseiten, gebunden, Hardcover
ISBN 978-3-944110-00-4
Verkaufspreis: 44,90 EUR (derzeit vergriffen. Neuauflage geplant)
Nachdem über die Geschichte der heute als „Harzer Schmalspurbahnen“ bekannten Eisenbahnlinien im Harz
bereits zahlreiche interessante Bücher erschienen sind, schließt dieses Buch eine Lücke.
Es arbeitet umfassend die Geschichte der dritten Harzer Schmalspurbahn, der „Südharz-Eisenbahn“ auf.
Diese Bahnlinie erschloss seit 1899 den Ostteil des braunschweigischen Kreises Blankenburg und führte
von Walkenried über Wieda nach Braunlage. Eine Zweiglinie stellte bis 1945 die Verbindung nach Sorge und
Tanne her, wo Anschlüsse an die Harzquerbahn sowie an die Harz-Zahnradbahn nach Blankenburg bestanden.

Eine außergewöhnlich wechselvolle Geschichte hat diese Privateisenbahn aufzuweisen. Sie musste sich
gegen eine der ersten Omnibuslinien der Welt behaupten, hatte nach dem Zweiten Weltkrieg den Wegfall
eines großen Teils ihres Hinterlandes zu verkraften und ergab sich dennoch erst 1963 der übermächtigen
Konkurenz der Straße sowie des wirtschaftlichen Wandels der Region.
Das Buch geht dabei nicht nur auf die Bahngeschichte selbst, deren Bahnhöfe und Fahrzeuge ein,
sondern behandelt auch nie realisierte Bahnprojekte sowie die Buslinien im Einzugsgebiet der Bahn,
die Geschichte der Orte und Indusrtriebetriebe, die den Bahnbetrieb prägten und selbst von der Bahn
geprägt wurden.
Der Leser geht auf dem neuen Südharz-Eisenbahn-Radwanderweg reich bebildert auf Spurensuche.

Auch das jüngste Projekt einer Anbindung Braunlages an die Harzquerbahn über Elend mit seinen verschiedenen
Trassierungsvarianten ist Gegenstand eines eigenen Kapitels.

So ist ein lokalhistorisch interessantes Buch entstanden, das insbesondere durch die
reiche Ausstattung mit Bildmaterial die reizvolle Bahnlinie wieder lebendig werden lässt.
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